L'attaque israélienne contre le Liban en 1968, appelée Opération Gift par Israël, est une opération militaire d'un commando de l'armée israélienne menée dans l'aéroport international de Beyrouth au Liban dans la nuit du 28 au 29 décembre 1968. Elle a fait l'objet d'une condamnation par l'ONU.

Chronologie
Le 26 décembre 1968, deux membres du Front populaire de libération de la Palestine (FPLP) arrivent à l’aéroport international d’Athènes depuis Beyrouth et mitraillent un Boeing d'El Al, tuant un passager.

Le 28 décembre 1968, Israël accuse le Liban d'être responsable de l'attaque, arguant du fait que le FPLP est basé dans les camps de réfugiés palestiniens au Liban.

Operation Gift, 56 years ago tomorrow, 5 attack Helicopters gathered 15 km off Beirut- their unprovoked raid would destroy 12 civilian aircraft on the tarmac. Do you think Israel and Lebanon might

Dans la nuit du 28 au 29 décembre, un commando du Sayeret Matkal de 64 militaires effectue une attaque surprise héliportée avec 8 hélicoptères Super Frelon et 8 Bell à l'aéroport international de Beyrouth et détruit 14 avions de ligne de Middle East Airlines (MEA), Trans Mediterranean Airways et Lebanese International Airways (en) (LIA). Cette dernière fait faillite et disparaît.

Il n'y a pas de perte humaine lors de l'opération. Un des appareils qui était sur le point de décoller à destination de Djeddah est détruit à coups d'explosifs, après que les 86 passagers qui se trouvaient à bord eurent été évacués précipitamment et sommés de gagner l'aérogare le plus vite possible.

Operation Gift, 56 years ago tomorrow, 5 attack Helicopters gathered 15 km off Beirut- their unprovoked raid would destroy 12 civilian aircraft on the tarmac. Do you think Israel and Lebanon might

Pertes
Sur les 14 appareils détruits, 8 (1 Vickers VC-10, en location auprès de Ghana Airways - 1 Boeing 707-320C, 2 Caravelle VI-N, 3 Comet 4C et 1 Vickers Viscount) appartenaient à la Middle East Airlines (MEA), elle-même appartenant à Air France à hauteur de 30%, pour 5% à des particuliers libanais et à hauteur de 65% à Intra Investment Company, une société intergouvernementale composée des gouvernements du Koweït, du Qatar, du Liban et des États-Unis.

Lebanese International Airways (en) possédait 4 des avions détruits (2 Douglas DC-7 et 2 Convair 990 Coronado).

Trans Mediterranean Airways a perdu 2 avions (1 Douglas DC-4 et 1 Douglas DC-6).

La valeur totale des avions est estimée à 43,8 millions de dollars ( 322 millions actuels), pour lesquels les assureurs britanniques s'engagent initialement à verser 18 millions de dollars, toutes les polices ne couvrant pas les dommages reçus dans un contexte de guerre.

Un des avions de Middle East Airlines, une Sud Aviation Caravelle, explosant au sol

Opération Gift

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